Porsche 997 Carrera S

S’inspirer du passé pour construire l’avenir

Sortie en 2004, la 997 incarne la volonté de la marque de Zuffenhausen de retrouver une partie l’âme de la 911, délaissée par la 996, souvent critiquée par son design et notamment ses feux qui ne reprenaient pas la forme ronde de ses devancières.

La sixième génération de 911 avait donc pour objectif clair de reconquérir le cœur des amateurs de Porsche, peu emballés par le style de la 996. La 997 a rempli très largement cet objectif en renouant avec la tradition des phares ronds et en proposant une silhouette tout en rondeur façon 993. Elle atteint d’ailleurs un total de plus de 100000 unités vendues, preuve de son succès.

La 997 relance également une autre tradition oubliée par les 993 et 996. En effet, la dénomination S était autrefois réservée aux modèles les plus sportifs de la marque. Mais depuis 1977, les Carrera S se distinguaient seulement par des éléments de carrosserie, souvent empruntés aux versions Turbo et non par une réelle augmentation de puissance. La 997 réintègre ce principe en proposant à son lancement une version Carrera 3.6 litres développant 325 chevaux accompagnée d’une version Carrera S bénéficiant d’un inédit 3.8 litres développant 355 chevaux.

L’exemplaire proposé est une magnifique Porsche 997 Carrera S de 2005 délivrée dans un gris métallisé, en accord parfait avec son rare intérieur Cocoa. Elle dispose d’une boîte manuelle 6 rapports, des jantes Turbo en 19 pouces, du châssis sport, du pack Chrono Plus et des fonds de compteurs argentés.

Son habitacle parfaitement étudié assure une grande polyvalence permettant de basculer aisément entre conduite tranquille et conduite sportive. Ses sièges sport chauffants assurent un maintien et un confort idéals. Elle bénéficie par ailleurs d’un toit coulissant électrique, du PSM, du pack audio Bose et de l’éclairage xénon.

Le modèle comptabilise 135000 kilomètres et affiche un état général impeccable. Son design intemporel, ses performances de premier plan et son extrême polyvalence font de cette 997 une voiture parfaitement intégrée à la lignée des 911 encore largement dans l’air du temps.

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