Porsche 991.2 Turbo S

991.2 Turbo S : Madame Plus

Résumé historique du modèle

Si Porsche démontre depuis des décennies l’étendue de son savoir-faire en matière de conception de coupés sportifs et polyvalents, la 991.2 Turbo S place la barre à un tout autre niveau.

La 991.2 Turbo S sortie en 2016, joue le rôle de porte-étendard de la gamme Porsche. Elle se dote de nombreuses options à la technologie de pointe lui permettant de tenir tête aux supercars et hypercars les plus performantes au monde. Son flat-six « Boxer » de 3.8 litres doublement turbocompressé a vu sa puissance augmenter de 20 chevaux par rapport à la 991 Turbo S phase 1 pour atteindre les 580 chevaux.

Cette augmentation de puissance lui permet d’abattre le 0 à 100 en 2.8 secondes, le 0 à 200 en moins de 10 secondes et d’atteindre les 330 km/h sans broncher. Ces performances sont d’autant plus impressionnantes lorsque l’on tient compte de la délicatesse et la simplicité avec laquelle elle se manie dans le trafic urbain entre 900 et 1000 tr/min sans le moindre à coup ou vibration. Cela est permis grâce à une boîte PDK 7 rapports dont la souplesse et l’efficacité ne sont plus à présenter, ainsi qu’à un important couple de 700 nm pouvant monter jusqu’à 750 nm dès 2250 tr/min grâce à un overboost chargé de maintenir une partie de la pression des turbos.

Les reprises ne sont donc qu’une formalité et les deux turbos à géométrie variable combinés aux quatre roues motrices offrent des accélérations foudroyantes ainsi qu’une sensation de poussée linéaire et ininterrompue jusqu’à 7200 tr/min. Seuls les voitures électriques les plus puissantes procurent un effet comparable.

Son châssis affuté combiné à quatre roues directrices et à une parfaite répartition des masses font de la 991.2 Turbo S une voiture extrêmement vive, agile et rivée à l’asphalte. Si bien que même sur les circuits les plus exigeants, il sera quasiment impossible de prendre sa tenue de route à défaut.

Singularité de l’exemplaire

L’exemplaire proposé est une Porsche 991.2 Turbo S de 2019 délivrée dans une sublime teinte GT Silver couplée à des jantes Turbos S polychrome (noir brillant/aluminium poli) de 20 pouces ainsi qu’un intérieur cuir noir dans un état impeccable.

D’origine française, cette 991.2 Turbo S compte parmi les exemplaires le plus généreusement optionnés du marché européen. Elle dispose notamment de l’Aero kit Turbo, des prises d’air latérales, ainsi que de l’intégralité du pack Sport Design noir en accord parfait avec sa carrosserie argentée.

Le PDLS+, les sièges réglables sur 18 positions, le système Hi-fi Burmeister, le PDCC, la suppression d’essuie-glace sur la lunette arrière, le lift, ainsi que le volant sport cuir Gt et le pack carbone intérieur sont également disponibles sur la voiture. Un ensemble d’options intelligemment choisies et extrêmement recherchées sur le marché des Turbo S permettant à la voiture d’afficher un aspect esthétique, un confort et une polyvalence inégalables.

Par ailleurs, le propriétaire a fait poser un film de protection translucide et hydrophobe (PPF) sur le parechoc avant, ainsi que sur les ailes avant et sur le creux des ailes arrière. Un film teinté noir a également été posé sur les bulles des optiques avant, complétant subtilement le Pack Sport Design noir de la voiture. Celle-ci est également équipée d’une ligne d’échappement Evox permettant de libérer le flat-six et ainsi disposer de quelques chevaux supplémentaires ainsi que d’une mélodie sans commune mesure. Un système de valves permet en position fermée de bénéficier d’une sonorité sobre et feutrée proche de l’origine.

Le modèle comptabilise 39 000 kilomètres et a toujours reçu un entretien scrupuleux. Elément important, ses quatre disques de freins en carbone céramique sont quasiment neufs. Le remplacement de tels disques étant très coûteux, en posséder quatre quasiment neufs constitue une économie notable et une réelle plus-value.

L’époque où la haute-performance impliquait inévitablement de nombreux sacrifices en matière d’habitabilité, de luxe et de polyvalence a été balayée d’un revers de manche par la firme de Zuffenhausen. La 991.2 Turbo S représente à juste titre pour de nombreux amateurs d’automobile la Gt sportive ultime. L’exemplaire que nous vous proposons ici permet de pousser cette philosophie encore plus loin en affichant une liste d’options extrêmement fournie combinée à un état remarquable.

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